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汽车供应商的技术，绝大部分时候只对车企开放，你很少看到汽车供应商跨界去做其他事情，但凡事总有例外，有这么一家汽车供应商，把十几年攒下的产业AI能力搬进了一个叫“易空间”的OPC社区，开放给个人创业者用。这件事甚至被吴声放进了他今年的年度演讲里。（图源：吴声商业方法发布）8月8日，“新物种爆炸·吴声商业方法发布2026”在香港会议展览中心举行，采用‌线下演讲同步线上直播‌的形式呈现，今年刚好是这个活

（记者 陈锦锋）近日，我国在海南商业航天发射场使用长征八号甲遥十运载火箭，成功将卫星互联网低轨23组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。此次发射是我国低轨卫星规模化组网的又一标志性节点。近段时间，千帆、GW 两大低轨星座持续高频发射，我国卫星互联网基础设施建设全面驶入快车道。但在组网规模快速扩张的同时，产业链供需错配、盈利模式不成熟、全域应用尚未铺开等问题凸显，业内专家普遍认为，当前产业最大短板在

【TechWeb】四十年前，中国用广阔的市场潜力换取跨国巨头的图纸与技术；四十年后，跨国巨头用一纸续约，换来了中国的新能源车技术方案。8月5日，上汽集团与通用汽车在聚光灯下正式签署合资续约协议，将上汽通用的合资期限一口气延长20年，直至2047年。就在半个月前，广汽集团与本田也提前近两年签署战略续约，将合资期限延至2038年。然而，时间倒回五年前，2021年上半年自主品牌乘用车市场份额仅为42.0

2026年8月13日，QDII-ETF市场呈现分化格局。医药主题（港股创新药、生物科技、医疗）整体小幅领涨，德国ETF同步走强；而恒生互联网及中概互联网方向遭遇普遍回调，跌幅居前。涨幅方面，医药与德国领涨，涨幅温和德国ETF华安以1.61%的涨幅领涨，溢价率3.93%。恒生生物科技ETF汇添富涨1.17%，折价0.25%。标普生物科技ETF嘉实涨1.14%，溢价0.30%。港股创新药ETF广发(1

本文转自：山西日报8月10日，工作人员在小鹏汇天飞行汽车量产工厂的总装车间忙碌。市民在北京市朝阳区一商场内了解新能源汽车（2026年2月11日摄。）这是2025年9月19日在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂拍摄的自动化生产作业现场（无人机照片。）2026年7月，新能源汽车月度新车销量占比首次突破60％、累计占比首次突破50％——中国汽车工业协会最新发布的一组数据备受关注。理解这两个“首次”的

从通信协议到边缘计算的底层逻辑重构很多人以为VV7的车联网系统仅是车载娱乐与导航的叠加，其实不然。其底层架构基于CAN FD总线与5G-V2X双模通信的融合设计，在物理层实现了10Mbps级数据吞吐能力，这直接打破了传统车载T-Box的带宽瓶颈。更关键的是，其采用的时间敏感网络（TSN）协议栈，通过优先级标记与流量整形机制，将ADAS传感器的数据传输延迟压缩至2ms以内——这一指标在高速场景下对前

长城汽车过去最大的短板，是家用SUV外观不够时尚。坦克式方盒子能游刃有余，可一到城市家用车，设计始终没站上国内顶尖，销量也因此受限。归元平台正在改写这一印象。无论新坦克300(配置|询价)长轴距版，还是魏牌V9X(配置|询价)，都让人眼前一亮；只论外观，已经能与“蔚小理”处在同一梯队。而魏牌V8X运动版官图曝光后，魏牌家用SUV设计甚至有了领先感。它比V9X更短，车身前后比例更紧凑协调，绝对属于靠

7月份国内汽车销量下滑超过两成，而曾一直增长的电车销量也在下滑，并且是连续数月下滑，凸显出电车也已失去了增长动力，导致如此结果，笔者认为的电车的遮羞布被一块块撕碎，如今电车相对油车已没有多少独特优势，靠价格和补贴撑起来罢了。首先是电车的智能化遮羞布被撕，智驾曾被电车行业誉为杀手锏，毕竟只有电车才能更好地适配智驾，而油车的动力特性注定它无法快速响应智驾，由此智驾曾一直被电车行业大肆宣传为独特优势。然

流量分配的底层逻辑：从硬件冗余到动态路由很多人以为车联网流量消耗仅取决于数据包大小，其实不然。以丰田亚洲龙搭载的T-Connect 3.0系统为例，其流量分配机制本质是基于QoS（服务质量）的动态带宽调度——当车辆处于高速巡航状态时，系统会优先将80%的上行带宽分配给V2X通信模块，确保与路侧单元（RSU）的实时交互；而在城市拥堵路段，导航模块的流量占比会提升至65%，同时通过边缘计算节点预加载地

“开发时间短，不等于速成车。”8月12日，岚图汽车董事长卢放公开发文，将新能源“速成车”争议再度推向台前。小鹏集团董事长何小鹏、奇瑞汽车执行副总裁李学用等车企高管近期也密集发声，或为“快”正名，或主动选择“慢下来”。争议背后，国内新车平均开发周期已从燃油车时代约60个月压缩至24个月，部分低至18个月。值得追问的并非速度本身，而是验证流程是否完整、安全底线是否失守。高管集体发声，争的不是快慢，是定

记者 种昂当前，人工智能生成内容（AIGC）技术正深刻重塑互联网内容生态。2026年8月12日，贝壳文化科技集团（下称“贝壳科技”）在北京发布了行业首个AI创作者MCN“生成者”，探索从真人账号向AI账号转型升级，欲以“商单驱动＋AI赋能”重构互联网内容生产。贝壳科技前身为贝壳视频MCN，成立于2014年9月，是中国最早一批的MCN（多频道网络）企业。今年4月，这家企业正式更名为贝壳文化科技集团，

技术演进中的认知差：车联网的底层逻辑被低估了很多人以为车联网是物联网的简单延伸，其实不然。其技术架构的底层逻辑是异构网络融合——通过V2X（Vehicle-to-Everything）协议栈实现车载单元（OBU）、路侧单元（RSU）与云端平台的实时数据交互。这种融合并非简单的设备互联，而是需要解决时延敏感型业务（如紧急制动预警）与带宽密集型业务（如高清地图下载）的QoS动态平衡。根据3GPP Re

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张亚璐 当前国内车市正经历深度调整，终端价格持续走低，政策红利密集释放，多重因素叠加之下，消费者近期购车有望获得更为可观的综合优惠。 政策红利密集释放，市场价格竞争激烈 中国汽车流通协会数据显示，7月汽车经销商库存预警指数攀升至61.1%，持续高于50%的荣枯线之上，车市淡季高库存压力全面凸显。库存高压之下，价格竞争持续升温。8月以来，车市终端优惠力度持续加码，限时补

央视8月13日报道，近日，上海市闵行区人民法院审结了一起网约车司机猝死后的保险理赔纠纷案。 案情显示，司机李先生自2023年10月起在上海驾驶网约车，其注册平台为其投保了“驾驶员意外伤亡责任保险”，并附加“司机猝死赔偿”特约条款，保额60万元。主险约定保障范围为“从事合法运营过程中”，而猝死特约条款则限定为“驾驶本车的过程中，在车上突发疾病死亡”。 2023年12月23日下午，李先生完成最

绝大多数老旧设备都可以接入物联网云平台，只是不能直接联网，需要加装适配转换硬件做“改造中转”，无需大规模更换整机，改造成本偏低;只有完全无任何电气信号输出、纯机械手动设备，接入难度极高。一、分类型接入方案1、带电气接口的老式工控/机电设备(最容易改造)常见：老旧水泵、风机、空压机、注塑机、中央空调机组、配电柜、污水处理设备原有接口：4-20mA模拟量、RS485/RS232串口、继电器开关量、脉冲