🔰 - 物联网与车联网领域企业级服务平台

■联通（广东）产业互联网有限公司。受访者供图 日前，联通（广东）产业互联网有限公司（简称“联通广东产互”）党委荣获“广东省先进基层党组织”称号。作为中国联通旗下专注于产业互联网领域的专业子公司，该公司2025年法人收入及利润总额在全国同类公司中排名第一，连续三年纳税位居广州开发区服务业前三，先后荣获中央企业先进集体、国家高新技术企业、全国“五一”劳动奖状等多项荣誉。荣誉的背后，是一个基层

记得上个月的时候，有不少圈内人就说过，目前各大车企有些疯狂，平均每天多达3款新车上市。结果，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇前几天就发文，说如今的的汽车市场彻底疯了，今年1-5月一共推出542款新车，平均每天3.6款。对汽车行业不太了解的小伙伴可能觉得这个数字没什么问题，但稍微对汽车了解的小伙伴都明白，这个数字足以说明市场竞争有多惨烈。看清楚，我用的是惨烈，不是激烈。举个简单例子，以前一家车企1

车联网的隐性价值：从效率优化到系统韧性重构很多人以为车联网的价值仅停留在实时路况导航或远程诊断层面，其实不然。其底层逻辑是通过V2X（车与万物互联）技术，将交通系统从孤立节点升级为动态网络，进而实现全局最优解。以2023年杭州亚运会期间试点的车路协同系统为例，赛事组委会在奥体中心周边20平方公里范围内部署了3000+个路侧单元（RSU），通过5G-V2X技术将交通信号灯、摄像头、气象传感器等设备数

主要财务指标：本期利润-487.58万元 期末净值5100万元 报告期内（2026年4月1日-6月30日），车联网ETF（基金主代码：159872）主要财务指标表现如下：本期已实现收益为-28.02万元，本期利润-487.58万元，加权平均基金份额本期利润-0.0821元，期末基金资产净值5100.57万元，期末基金份额净值0.8674元。 主要财务指标报告期（2026年4月1日-6月30

从电商到车联网：一场被低估的底层逻辑迁移很多人以为马云的车联网布局是阿里生态的横向扩展，其实不然。其底层逻辑是数据资产的重构——当电商平台的用户行为数据与车载场景的时空数据形成交叉验证，车辆便从交通工具升级为移动数据节点。这种认知差异，正是多数企业折戟车联网赛道的根本原因。技术架构的「反常识」设计听起来可能反直觉，但马云团队在车联网架构中采用了「去中心化边缘计算+区块链存证」的混合模式。传统车联网

来源：宁波公安 “锁好车门，别让他下车！”“赶紧掉头，开回所里！”在急促又焦灼的喊话声下 网约车随即调转方向 载着受害人小王（化名）和四万余元现金 稳稳停在了宁海县公安局西店派出所门口 一场惊心动魄的反诈拦截就此落幕 反诈辅警上前劝阻 当日 西店派出所接到预警 辖区一名群众疑似正遭遇电信诈骗 “阿桂平安”反诈工作室队员徐嘉隆 立刻拨通受害人小王的电话 电话里 小王满口答应来所配合 可背景音中断续传

近期，不少车主反映遭遇了“车大位小”的停车难题，想停进车位不容易，想开关车门也不方便。相关数据显示，今年6月，我国新能源乘用车渗透率达62.8%，其中，车宽2米的各类“胖”新能源汽车占比不小。然而，国内的很多小区、商场、医院的公共停车位，车位宽度仅为2.2米左右，各地“车大位小”的问题日益突出。新能源汽车的“体格”持续膨胀是多重因素叠加的结果。从需求端看，家庭结构变化推高了多座出行需求，不少消费者

快科技7月19日消息，日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文，针对财政部等三部门发布的电池消费税调整政策，直言整车企业利润正被电池企业大幅挤压，“车企一定要造电池”，否则不可能成为世界级整车企业。崔东树援引2025年《财富》世界500强数据指出，上榜中国车企共实现147亿美元利润，其中某电池头部企业独占71亿美元，电池以外的整车企业只占百分之十几的利润。他直言这一局面“惨不忍睹”，称整车企

2020年国内的电车行业开始步入飞速发展阶段，至今也已有6年了，这一批车主陆续披露他们用车的诸多问题，所谓的省钱仅是体现的电费方面，其他各方面的费用都远超燃油车，还得小心翼翼地使用，说起来都是泪。这些车主新披露的电车费用，在于防水防尘功能，由于电车的电气化特点，三电系统是必须防水防尘的，而防水防尘设备属于易损件，由于它的独有特点，不仅是防水胶圈会按日历老化，胶圈接触的金属也会因为长期存在的水分、异

前体操世界冠军吴柳芳，最近又因为一段采访回到了公众视线。这次，她聊的不是“擦边”争议，而是那段咬牙还债的日子。 据7月18日报道，吴柳芳在最新采访中坦言，自己刚到杭州时，第一年月薪不到4000元。那时候她只知道父亲贷了款，却不知道家里已经欠下了那么大一笔债。母亲生病住院，弟弟的大学学费也等着交，全家就指着她一个人扛。“生活再苦都没有什么怨言”，她说。听说互联网挺赚钱的，就想去试试。

当行业聚焦于车联网娱乐功能时，众泰的账号体系早已完成军事级安全部署很多人以为车联网账号仅是用户登录的入口，其实不然。在众泰的研发体系中，账号体系是连接V2X通信、远程控制、数据加密三大模块的神经中枢，其安全等级直接决定整车网络安全防护能力。账号认证的底层逻辑：基于PKI体系的双向认证机制传统车企采用单因素认证（账号+密码），而众泰车联网自2018年起便部署了基于PKI（公钥基础设施）的双向认证体系

车联网的名称：从技术标签到产业生态的底层逻辑很多人以为车联网（V2X）的命名只是简单的技术缩写，其实不然。其名称背后隐藏着通信协议、网络架构与产业生态的深度耦合逻辑。从2019年3GPP Release 16标准冻结开始，V2X的命名体系便被严格划分为V2V（车对车）、V2I（车对基础设施）、V2N（车对网络）和V2P（车对行人）四大子类，这种分类方式直接决定了通信时延、频段分配与安全等级的技术边

当车联网技术遇见赛道基因：一场被低估的底层革命很多人以为，车联网技术的价值仅体现在智能座舱或远程诊断，其实不然。在移联网信技术总监徐宝军的实践案例中，车联网的真正价值在于重构车辆与赛道的动态关系——这种重构不是简单的数据叠加，而是通过多模态传感器融合与边缘计算，将车辆状态、轮胎抓地力、弯道G值等参数实时映射至云端，形成一套可量化的赛道动力学模型。案例：银石赛道上的毫秒级博弈2023年F1英国大奖赛

（来源：网易智能） 7月18日消息，2026世界人工智能大会（WAIC）期间，浩鲸科技集中展示了具身智能、数字员工及工业智能等领域的最新进展。其中，公司参与投资的机器人企业昂晟科技签署多项海外合作协议，数字员工体系建设实践亮相中国电信论坛，工业制造AI平台则入选中国信通院2026智能体创新实践案例。 在具身智能领域，由浩鲸科技与南京市属国资平台新工集团、智元机器人共同成立的合资公司昂晟科技

来源：广西交警微发布 小小年纪胆子不小！几名未成年人无证偷偷开车路面飙车车辆侧滑撞向民房租车人违规转借车辆多重违法叠加…这是拿命当赌注！7月14日，北海市铁山港区兴港镇G228丹东线刘屋村路段发生一起单方交通事故。17岁的黎某无证驾驶小客车搭载17岁的许某行驶至该路段时，车辆突发侧滑撞击路边房屋墙体，造成房屋及车辆受损，无人员伤亡。经民警核查，事发当日清晨，同车许某也曾驾驶该车辆。涉案车辆由占某从