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证券之星消息，7月20日通宇通讯（002792）跌7.67%创60日新低，收盘报23.82元，换手率7.08%，成交量23.91万手，成交额5.87亿元。该股为虚拟电厂、一带一路、车联网/车路云、储能、无人驾驶、换电概念、烟草、华为产业链、北斗导航、新能源汽车、太空算力、WiFi、航天、卫星互联网、毫米波雷达、5G、F5G、毫米波通信、6G、5.5G概念、铜缆高速连接器、光通信、SpaceX概念股

7月20日，天迈科技跌2.66%，成交额5409.11万元，换手率3.13%，总市值22.13亿元。 异动分析 ERP概念+人脸识别+百度概念+车联网(车路协同)+充电桩 1、根据公司2022年半年报：公司业务从最初的公交收银逐步拓展，经过近 20 年的发展，目前业务已覆盖公交调度、智能排班、客流分析、车载监控、公交 ERP等公交全业务流程，并打通各个子系统之间的数据壁垒，实现各系统数据

7月20日，法本信息涨1.99%，成交额1.22亿元，换手率2.51%，总市值59.38亿元。 异动分析 华为盘古+华为鲲鹏+智谱AI+抖音概念(字节概念)+车联网(车路协同) 1、2025年1月4日官微：法本信息作为行业佼佼者，在 AI 技术领域展现出多维度优势。公司自主研发的 FarAI 人工智能平台，基础设施核心部分由机器学习平台、深度学习平台、模型管理平台构成，以此为基础建立模型

7月20日，华安鑫创跌3.78%，成交额7036.05万元，换手率5.69%，总市值19.37亿元。 异动分析 车联网(车路协同)+长安汽车概念+华为汽车+汽车电子+新能源汽车 1、2024年6月10日互动易：公司在车路云协同的自动驾驶及智能辅助驾驶方面已进行布局和技术储备，公司控股子公司东方鑫创（北京）汽车技术有限公司主要业务方向为向下游客户提供包括自动泊车、车道保持辅助等在内的自动辅

7月20日，苏州规划跌7.41%，成交额7816.17万元，换手率5.62%，总市值16.74亿元。 异动分析 智慧城市+车联网(车路协同)+污水处理+水利+空间计算 1、公司的主营业务是规划设计、工程设计、工程总承包及管理、智慧城市业务。 2、2024年6月28日互动易：公司有零星订单与车路协同相关，预计未来也会有相关业务机会，但短期内不会成为公司的主要项目领域。 3、根据2023

7月20日，龙旗科技跌4.18%，成交额6.57亿元，换手率6.38%，总市值198.79亿元。 异动分析 星闪概念+智能音箱+车联网(车路协同)+小米概念+AI PC 1、星闪联盟官网显示，公司为星闪联盟的会员单位。 2、根据公司官网显示，龙旗科技的产品包括智能音箱 3、2024年6月12日互动易：公司目前在研的智能座舱的平台全面支持车联网各类应用，相关座舱域控产品可以支持辅助驾驶

7月20日，慧翰股份跌5.79%，截至发稿，报75.00元/股，成交8579.98万元，换手率3.34%，总市值78.39亿元。 资料显示，慧翰微电子股份有限公司位于福建省福州市马尾区江滨东大道116号1#楼5楼，成立日期2008年7月11日，上市日期2024年9月11日，公司主营业务涉及主要从事车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售,同时为客户提供软件和技术服务。主营业务收入构成

智己暴雷，车还没摸到4S店先跑路了！昆明、珠海、上海三地，智己授权店接连爆雷，一夜之间人去楼空，展车拖走、售后失联，连车辆合格证都被抵押在银行，几百号车主要么钱交了提不到车，要么车开回家却上不了牌。可智己再怎么说也是上汽旗下的亲儿子，怎么渠道说崩就崩了？先算最现实的一笔账：卖车到底赚不赚钱？智己这几年产品迭代不算慢，市场也有固定声量。2026年上半年，智己累计交付40087台车，同比增长58%，4

7月20日，星网锐捷涨5.11%，截至发稿，报31.48元/股，成交18.95亿元，换手率8.16%，总市值239.42亿元。 资料显示，福建星网锐捷通讯股份有限公司位于福建省福州市高新区新港大道33号星网锐捷科技园，成立日期1996年11月11日，上市日期2010年6月23日，公司主营业务涉及网络通讯业务、云终端与云支付业务、数字娱乐业务、融合通信业务、车联网及无线通讯系统业务等领域。主营

杭州云动智能汽车技术股份有限公司(以下简称：云动智能)于2026年1月19日所递交的港股招股书满6个月，于2026年7月19日失效，中金公司为其独家保荐人。招股书显示，根据弗若斯特沙利文报告，云动智能是中国车载智能网联解决方案行业的领先国产供货商。云动智能的解决方案对汽车行业向软件定义汽车的转型至关重要，而该趋势正推动着4G、 5G、卫星通信等先进通信技术的需求增长，同时车联网技术的应用亦日益普及

从软件产业积累到智能汽车生态布局，一座工业城市正在寻找下一增长曲线文｜中国自主汽车网汽车产业正在迎来一次深刻变化。过去100多年，汽车行业竞争的核心围绕发动机、变速箱、制造体系以及供应链能力展开。一家汽车企业能否建立竞争优势，往往取决于其制造效率和产业规模。但人工智能、大模型和智能驾驶技术的发展，正在改变汽车产业的竞争规则。未来汽车不再只是机械产品，而是融合软件、算法、数据和人工智能能力的智能终端

从软件产业积累到车联网生态建设，大连正在寻找智能汽车时代的新位置文｜中国自主汽车网汽车产业正在经历一场深刻变革。过去，人们评价汽车产业实力，更多关注制造能力、产业规模和供应链体系。但随着人工智能、大模型、智能驾驶快速发展，汽车产业的竞争逻辑正在发生变化。未来汽车不只是交通工具，更是人工智能技术的重要应用载体。一个新的问题随之出现：在智能汽车时代，一座城市凭什么获得新的产业机会？大连给出的答案，或许

底层协议与生态适配的双向突破很多人以为安卓系统在车联网领域的落地仅是操作系统移植，其实不然。车规级安卓的适配需重构Linux内核调度策略，将移动端优先级抢占机制替换为实时性保障的硬实时调度框架。众泰汽车在2021年推出的T700车型上，首次实现基于Android Automotive OS的深度定制，其底层逻辑是通过修改HAL层接口，将CAN总线数据流与Android Framework层解耦，使

（来源：车联新生态）在最新一期工信部新车申报目录中，查询到鸿蒙智行旗下享界汽车全新车型——享界V8已出现在申报目录上。据了解，新车是享界汽车旗下第四款量产车，也是享界汽车旗下首款MPV产品，外观采用全新设计风格，车内提供2+2+3式的七座布局，动力上将搭载纯电动和增程两种动力选择。外观方面，新车前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式灯带设计，且在灯带上方融入镀铬饰条装饰，增加车辆的层次感和精致度的同时也有效

联英达车联网的说明书：从协议栈到场景化落地的技术解构很多人以为车联网的本质是车辆与云端的数据交互，其实不然。真正的车联网技术底层逻辑，是构建在V2X（Vehicle-to-Everything）协议栈之上的多模态通信网络，其核心在于通过低时延、高可靠的通信链路，实现车辆与道路基础设施、其他车辆、行人及云端服务的实时信息交换。联英达车联网的解决方案，正是基于这一底层逻辑，通过自主研发的通信协议栈，实