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车联网数据困境:当「没有更多数据了」成为技术分水岭
2026-09-25
数据孤岛的底层逻辑:从「数据饥渴」到「数据饱和」的认知颠覆很多人以为车联网系统的进化完全依赖数据量的指数级增长,其实不然。当某车企技术团队首次在日志中捕获{"error":"没有更多数据了"}的报错时,行业普遍将其视为系统故障,但真实情况指向一个更深刻的范式转变——车联网系统正从「数据饥渴」阶段进入「数据饱和」状态。这种转变的底层逻辑在于:传统车联网架构基于「数据驱动」的线性思维,认为增加传感器数
县城修车 怎么就成为新风口了?
2026-09-24
谁能想到,修车这个又脏又累的行当,有一天会和"风口"这个词扯上关系。过去三个月,政策文件一波接一波:6月,商务部等九部门发文,鼓励维修企业连锁化、品牌化;8月,九部门再发18条,点名激活县域消费、"引导连锁企业加速下沉";8月底,七部门20项举措,把汽车列为大宗消费的第一抓手。9月8日,途虎养车跟进,升级"新青年"县城创业政策——最高10万元补贴,加盟费减免50%。政策、资本、年轻人,三股力量正在
任正非声明华为不造车为何又上热搜?
2026-09-24
来源:南方+9月24日,“任正非重申华为不造车”冲上微博热搜。这句刷屏的话并非当日新发布,而是东风与华为共创品牌“奕境”一名高管23日中午所发微博。前一天的微博,为何今天被“挑”出来推上热搜?这句“不造车”,又为何要讲很多年?东风汽车官方微信公众号图片9月23日下午3时许,东风汽车官方微信公众号发文介绍,22日东风汽车总经理冯长军赴深圳,与任正非及华为高层谈深化合作与技术协同,并提及奕境X9次日上
汽车供应链“抢滩”两轮车:智驾不是平移,中高端车型优先搭载
2026-09-24
来源:每日经济新闻汽车供应链“抢滩”两轮车:智驾不是平移,中高端车型优先搭载每经记者|段思瑶每经编辑|裴健如毫米波雷达、全速域ACC自适应巡航……这些原本在乘用车上出现的智能化配置,正出现在越来越多的两轮车上。日前张雪机车推出的品牌首款ADV探险车820X,宣称“告别古法骑车”,搭载毫米波雷达,支持碰撞预警、盲区监测等功能。图片来源:张雪机车官微“两轮车智能化的发展历程会比乘用车智能化这十年要短,
佛山“机非共享车道”来了,骑车不再“道窄车多”
2026-09-24
佛山最舒畅的非机动车道来了! 在这条道路上 非机动车再也不用担心无路可走 那就是近日启用的 佛平路(南海大道—夏平西路) 机非共享车道! 原来的非机动车道和公交车道合二为一 变成“非机动车、机动车共享车道” 启用后, 佛平路沿线机非混行冲突减少、 非机动车按道通行比例提升, 路口通行效率提高、节点拥堵缓解。 近年来,电动自行车成为南海市民短途通勤、接送孩子、买菜购物的主
6年终上车,理想汽车自研电池在下一盘什么棋?
2026-09-24
这个9月,理想汽车先是宣布拟以26.5亿元增资欣旺达动力,后又公布了自研电池搭载的进展。这一系列信号与动作表明,理想汽车酝酿多年的自研电池已从研发阶段进入规模化装车阶段。早在理想汽车2026年二季度财报沟通会上,理想汽车董事长兼首席执行官李想就透露,“今年下半年开始,理想汽车全系车型将陆续搭载理想自研电池”。为什么理想汽车要做电池?自研电池到底有什么价值?理想汽车联合创始人、总裁兼总工程师马东辉近
新一轮购车补贴来了,多地放大招
2026-09-24
中秋、国庆“双节”将至,车市2026年全年最为关键的冲量大幕即将拉开。乘联分会最新数据显示,9月1-20日市场零售87.8万辆,同比去年同期下降22%,较上月同期增长8%;今年以来乘用车累计零售1259.3万辆,同比去年同期下降21%。其中,9月1-20日新能源车市场零售59.6万辆,同比去年同期下降9%,较上月同期增长14%;今年以来乘用车累计零售727万辆,同比去年同期下降12%。“9月市场进
154万元起,宾利推出首款纯电车
2026-09-24
当地时间9月23日,宾利推出首款纯电动车型托卡尔(Torcal),成为继现有的燃油以及插电混动车型后的第四个车型系列,也是宾利目前价格门槛最低的车型,起售价为17.33万英镑(折合人民币约154万元)。“我们期待吸引更年轻的客户群体。”宾利首席执行官Frank-Steffen Walliser直言,新车车身造型相比于以往的车型更富力量感,相对更低的售价也让消费者“更容易接触到”这个品牌。托卡尔是宾
“华为不造车”再上热搜!智选车模式调整后任正非最新表态
2026-09-24
近日,东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳,与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。会后,东风汽车方面转述了任正非的最新表态:“东风有非常好的造车底蕴和基础,要充分发挥这些优势。华为不造车,但是很乐意发挥华为在智能化方面的特长,帮助东风造好车。”这番话迅速引发舆论关注,“任正非重申华为不造车”相关话题登上微博热搜。此次双方会面正值奕境品牌首款旗舰车型奕境X9即将上市之际。据东风汽车官方公众号的信息
“华为不造车”再上热搜!智选车模式调整后任正非最新表态
2026-09-24
近日,东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳,与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。会后,东风汽车方面转述了任正非的最新表态:“东风有非常好的造车底蕴和基础,要充分发挥这些优势。华为不造车,但是很乐意发挥华为在智能化方面的特长,帮助东风造好车。”这番话迅速引发舆论关注,“任正非重申华为不造车”相关话题登上微博热搜。此次双方会面正值奕境品牌首款旗舰车型奕境X9即将上市之际。据东风汽车官方公众号的信息
AI加速渗透汽车业 车企竞逐“AI定义”时代
2026-09-24
中新网海口9月24日电(记者 王晓斌)正在海口举行的2026世界新能源汽车大会,AI是高频词:吉利汽车谈"AI定义汽车"理念,比亚迪介绍AI在造型设计和工程分析中的应用,中国汽车工程研究院股份有限公司(下称中国汽研)发布智能网联汽车合规出海咨询大模型……记者梳理发现,人工智能技术正加速向中国汽车产业的各环节渗透,成为推动产业转型的重要力量。 新能源汽车与高科技的渊源由来已久。十多年前,新能源
FCC清单和中国联网汽车限制的新动向
2026-09-24
9月23日,美国国会宣布推进两项涉及中国企业市场准入的立法行动。一项准备调整FCC的清单制度,另一项则试图加快推进限制中国联网汽车的法案。众议院能源和商业委员会共和党主席Brett Guthrie和民主党首席议员Frank Pallone,当天公布了《2026年通信与技术透明度法案》(Communications and Technology Transparency Act of 2026)的文
车联网数据边界:当系统反馈“没有更多数据了”
2026-09-24
数据断层的底层逻辑:从传输协议到边缘计算的失效点很多人以为车联网系统报错“没有更多数据了”是传感器故障或存储容量不足,其实不然。这一反馈的底层逻辑是数据链路在传输层遭遇协议瓶颈,或边缘计算节点的缓存队列已达预设阈值——两者均指向系统资源分配的刚性约束。传输协议的隐性约束:在CAN总线与以太网混合架构中,数据帧的优先级分配遵循IEEE 802.1Q标准,当高优先级数据(如ADAS预警信号)持续占用带
只卖7万多?比亚迪这新车,又来掀桌子了
2026-09-24
A00 级市场的「传奇销量王」车型之一,比亚迪海鸥。终于要迎来第二代。今天迪子的高管发布了第二代海鸥的预热图。咱们把图片亮度调一下。大体上和前两天放出来的设计手稿都能对得上。当然啦,这两天也爆出了不少二代海鸥的真车路透照。对比在售的 2026 款海鸥。二代海鸥在设计上引入了不少新元素。如前脸换了新造型。从「呲牙咧嘴」变成「邪恶开心笑」。似乎还加入了真·风道。大灯从斜角梯形,改成了更有进攻性的三叉戟
汽车早报|东风汽车总经理冯长军与任正非会面 奇瑞高管调整
2026-09-24
乘联分会:9月1-20日全国乘用车市场零售87.8万辆9月23日,乘联分会数据显示,9月1-20日,全国乘用车市场零售87.8万辆,同比去年9月同期下降22%,较上月同期增长8%,今年以来累计零售1,259.3万辆,同比下降21%;9月1-20日,全国乘用车厂商批发100.1万辆,同比去年9月同期下降19%,较上月同期增长21%,今年以来累计批发1,818.4万辆,同比下降6%。奕境X9上市前夕,
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