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出品：科普中国作者：杨超（深圳理工大学科普主管、中

专题·智能网联汽车安全 | 车联网安全发展形势、挑战与建议文 | 中国信息通信研究院 魏亮 谢玮 赵爽 柯皓仁 车联网是 5G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术与汽车、电子、道路交通领域深度(dù)融(róng)合(hé)的(de)新(xīn)型(xíng)产(chǎn)业(yè)形(xíng)态(tài)，是(shì)加(jiā)快(kuài)发(fā)展(zhǎn)新(xīn)质(zh

1. 首先，让我们深入探讨CarPlay认证的两种模式：有线CarPlay与无线CarPlay。尽管二者在功能上并无二致，均能(néng)为(wèi)用(yòng)户(hù)提(tí)供(gōng)无(wú)缝(fèng)的(de)车(chē)载(zài)互(hù)联(lián)体(tǐ)验(yàn)，但(dàn)无(wú)线(xiàn)CarPlay以(yǐ)其(qí)独(dú)特(tè)的(d

想象一下这样的场景：清晨开车出门，车载系统自动避开早高峰拥堵路段；行驶中遇到突发事故，车辆提前500米收到预警并自动变道；到达商场后，智能停车🐉系统引导你直达空车位……这些曾经只存在于科幻电影中的画面，如今正通过车联网技术逐步走进现实。作为智能交通的核心载体，车联网正以每年超30%的增速重塑出行生态，2025年中国车联网市场规模已突破5000亿元，预计2025年将覆盖全国80%以上高速公路

要说汽车联网最主流的方式，那必须是内置SIM卡。就像咱们手机插卡才能🍅官网上网，现在很多新车出厂时直接预装了SIM卡，通过与移动网络运营商合作，让汽车秒变“移动终端”。根据ABI统计，2025年全球41%的新车都具备这种联网功能，到了2025年，这个比例已经飙升到60%以上。我亲身体验过这种便利

最(zuì)近(jìn)车(chē)联(lián)网(wǎng)的(de)新(xīn)闻(wén)简(jiǎn)直(zhí)刷(shuā)屏(píng)了(le)！2025年(nián)全球车联网市场规模预计突破1.5万亿美元，中国更是以1万亿元的国内市场规模领跑全球。更夸张的是，用户规模从2025年的6000万直接飙到3亿，相当于每5个中国人里就有1个在用联网汽车。这背后是5G-V2X技术的狂飙

2025年的街🎭官网头，你或许早已习惯这样的场景：早高峰堵车时，车载导航自动避开事故路段；停车场里，车辆通过V2X通信与道闸“对话”实现无感支付；甚至在高速上，你的车能与前方车辆保持安全距离，自动调整车速——这些曾出现在科幻电影中的画面，如今正通过车联网技术成为现实。据中国报告大厅最新数据，20

出品：科普中国作者：杨超（深圳理工大学科普主管、中

最近刷到一则新闻：安徽📀合肥开放了156.2公里高速公路供智能网联汽车测试，江汽集团的尊界S800测试车已在这条路上跑了8万公里，相当于绕地球两圈！这让我这个科技爱好者瞬间来了精神——车联网技术终于从实验室的PPT和测试场，杀进了真实的高速公路场景。但问题也来了：这些测试车到底在测什么？路测和实验室有啥区别？今天咱们就唠唠车联网路测的那些“真功夫”。实况一：路测环境比实验室“狠”十倍实验室

当2025年的街头巷尾开始流行“车联网”这个词时，你可能想不到，这个看似高冷的科技概念，早已被宝马玩出了花。从2025年第四代iDrive系统横空出世，到如今新世代车型搭载的“BMW驾控超级大脑”，宝马用十年时间证明：车联网不是简单的“手机投屏”，而是让机械与数字深度融合的🆕中国“第三空间”。

想象一下，你开着车，导航系统不仅实时规划最(zuì)优(yōu)路线(xiàn)，还(hái)能(néng)根(gēn)据(jù)前(qián)方(fāng)路口(kǒu)的(de)交(jiāo)通(tōng)信(xìn)号(hào)灯(dēng)状(zhuàng)态(tài)，自(zì)动(dòng)调(diào)整(zhěng)车(chē)速(sù)避(bì)免(miǎn)急(jí)刹(shā

人工智能（AI）在医疗领域的应用，再迎实质进展。近日ᦁ

1. 车联网盒子作为一款前沿的即插即用型智能终端产品，以其极致的便捷性脱颖而出。车主无需对爱车进行任何改装，只需简单地将车联网盒子插入汽车的OBD接口，便能即刻开启智能互联之旅。这一设计不仅巧妙地规避了可能对汽车售后及保险产生的潜在影响，更让每一位车主都能轻松享受到车联网技术带来的无限便利与安心。2. 车盒子，亦称车载盒子，是专为现代汽车量身打造的智能设备，集多功能于一体，引领行车新体验。其核心功