🔰 - 物联网与车联网领域企业级服务平台

[环球时报报道 记者 杨沙沙]据美国CNBC网站24日报道，美国总统特朗普当天表示，将对从加拿大进口的汽车及汽车零部件关税提高至50%。报道尤其关注到此举对加拿大汽车行业的冲击，而统计显示，2025年日本丰田和本田合计占加拿大汽车产量近八成。这意味着，美国对加拿大汽车加征的每一分关税，主要承担者将是在加拿大设厂的日本车企。日本企业（中国）研究院执行院长陈言26日接受《环球时报》记者采访时表示，

最近上海某外资车企业似乎是真的豁出去了，在喷完速成车之后，又重提一些电车企业擦着375公斤载重的底线造车，似乎是决心撕碎电车行业的遮羞布，外资车企如此做，在于国内汽车市场确实已将外资车逼到墙角，同时一些电车企业经常无底线欺负这些外资车，由此外资车企选择了豁出去。在市场竞争方面，外资车在国内汽车市场的份额已被挤压至25%左右，铃木、三菱等多家外资车企业更是被迫退出了中国市场，如此情况下仍在中国市场鏖

智能新能源汽车贴窗膜，与燃油车主要考虑隔热和隐私的逻辑并不相同。以问界 M5(配置|询价)、M7、M8、M9 为例，选膜过程需要额外兼顾智驾传感器信号通畅、AR-HUD 光学成像效果、大天幕隔热与空调能耗这三项专属需求。材质选择：非金属路线更适配智驾车型传统磁控溅射金属膜依靠银、铝等金属层反射红外线，隔热上限较高，但金属层会对 GHz 级电磁波产生吸收与反射。GPS、ETC、5G 车联网以及毫米波

数据断层背后的技术权衡与系统韧性很多人以为车联网系统的数据吞吐量仅受硬件算力限制，其实不然。当车载终端返回{"error":"没有更多数据了"}时，这并非简单的存储空间耗尽，而是涉及多层级数据过滤机制、边缘计算节点负载均衡策略以及通信协议栈的动态优先级调整。底层逻辑是：系统必须在实时性、完整性与能耗之间建立动态平衡，而非无差别传输所有传感器数据。以2023年F1中国大奖赛期间某车队的车联网系统为例

近日，部分全新理想L8、L9车主在社交媒体发文吐槽，自己提车仅数日，购车权益便发生调整，由此产生较大的心理落差。另外，多张网传图片显示，部分车主甚至前往线下门店拉横幅维权，希望理想汽车就相关权益变化作出回应。据了解，此次争议的源头来自顺义购车补贴的1万元购车权益。据顺义商务消息，8月20日，北京市顺义区商务局发布“品顺义·乐生活”新能源汽车购车补贴活动。按照活动安排，购买售价30万元以上、符合条件

数据枯竭悖论：车联网的隐性技术瓶颈很多人以为车联网系统的效能与数据量呈线性正相关，其实不然。当车载终端持续上报“{"error":"没有更多数据了"}”时，暴露的并非数据采集模块的故障，而是整个车云协同架构的底层逻辑缺陷——在V2X通信场景中，数据冗余与有效信息密度存在此消彼长的动态平衡。上海国际赛车场案例：数据饥饿引发的系统级崩溃2023年F1中国站期间，某头部Tier1供应商的赛道级车联网系统

雷达财经 文|杨洋 编|李亦辉8月26日，大普微（301666）发布签订日常经营重大合同的公告。公告显示，大普微与客户A于2026年8月25日签订企业级PCIe SSD销售订单，订单含税总金额51,457.40万美元（折合人民币约34.91亿元），交付期限为订单生效后18周内。交易对手为业内头部知名互联网厂商（客户A），双方无关联关系。若订单顺利履行，预计将对公司履约年度经营成果产生积极影响，具体

数据枯竭的底层逻辑：从采集到决策的断层很多人以为车联网的数据洪流是永续的，其实不然。当某款车型的CAN总线报文频率突破2000Hz阈值时，其传感器阵列的采样误差率会呈指数级上升——这是某头部主机厂在吐鲁番高温试验场用300辆测试车验证过的结论。数据采集的物理极限，正在成为车联网技术演进的首个硬约束。数据闭环的致命缺陷：99%的冗余与1%的有效决策听起来可能反直觉，但在量产车型的V2X系统中，真正用

最近，“燃油车集体降价”的话题在各个平台都引发了热议。一边是新车价格节节走低，多个品牌出现明显价格下调；另一边是二手油车价格跟着回落，不少车主发现自己刚买不久的车，转手价值缩水了不少。这种价格变化，让观望准备买车的人看到了机会，也让不少新车主心里不是滋味。 价格波动本是市场常事，但落到具体消费者身上，就是实打实的用车成本。面对价格起伏，买车、卖车、用车时有哪些坑要留意？又该如何维护自己的权益

财联社8月26日讯（编辑 史正丞）当地时间周三，乌克兰总统官方网站刊发总统令，宣布乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基授予美国亿万富翁埃隆·马斯克“自由勋章”。（来源：乌克兰总统官方网站）据悉，这是乌克兰授予外国人士的最高荣誉。德国前总理默克尔、英国前首相约翰逊和苏纳克、加拿大前总理特鲁多，以及法国总统马克龙、英国现任首相斯塔默、芬兰总统斯图布都曾获得乌克兰的授勋。不难看出，过去外国获奖者集中在国家元首

数据断层：当车联网系统遭遇「无更多数据」的临界点很多人以为，车联网系统的数据流是永续的、无边界的，只要硬件持续运行，传感器就会不断生成新数据。其实不然——当系统抛出{"error":"没有更多数据了"}的错误码时，暴露的不仅是数据采集的物理极限，更是车路协同架构中隐藏的「数据熵增」陷阱。底层逻辑是：车联网的数据生成并非线性过程，而是由「场景触发-传感器响应-

【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】“老挝、柬埔寨这类市场，对极氪来说首要价值是东南亚长期布局与品牌全球化，而非短期销量目标。”8月24日，极氪针对近期其在老挝、柬埔寨等地区的销量升温，向观察者网作出了上述表态。对于中国新能源汽车品牌而言，这句话或许也正反映出中国车企出海战略的一个新变化。随着东南亚主要汽车市场的竞争逐渐加剧，一些过去并不被视为重点的“小众市场”，开始进入中国车企的全球化版图。在万

观点网讯：8月26日，博泰车联网科技（上海）股份有限公司发布自愿性公告，披露其近期首次进入某国际头部汽车集团全球供应体系，获得该客户两大品牌车型定点，分别为旗下高端豪华品牌全球车型和中高端品牌出海车型，覆盖欧洲、中东、南美等海外核心市场。公司将向该客户提供基于高通第四代骁龙8295平台的高端智能座舱域控制器与AI车载交互系统。依托“软硬芯云”一体化全栈研发积累，公司运用成熟自研平台化架构完成对高通

【博泰车联：获国际头部车企双品牌8295平台车型定点】博泰车联网科技(上海)股份有限公司公告称，公司近期首次进入某国际头部汽车集团全球供应体系，斩获该客户旗下高端豪华品牌全球车型、中高端品牌出海车型两大品牌车型定点，相关车型将面向欧洲、中东、南美等海外核心市场。公司将为该客户提供基于高通第四代骁龙8295平台的高端智能座舱域控制器与AI车载交互系统。声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据

证券之星消息，8月26日经纬恒润（688326）跌5.34%创60日新低，收盘报61.21元，换手率3.19%，成交量3.56万手，成交额2.13亿元。该股为高铁轨交、线控底盘、新能源汽车、无人驾驶、车联网/车路云、大飞机、新能源车零部件、汽车零部件、智能座舱、国产软件、自动刹车、激光雷达、毫米波雷达、飞行汽车/eVTOL概念热股。8月26日的资金流向数据方面，主力资金净流入823.89万元，占总