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来源:人民日报从高效运转的即时用车服务，到指尖轻触的全球好物直购，再到精细化运营的外卖快送……近年来，伴随中拉合作持续深化，中国企业积极推动跨境电商、即时配送等互联网新业态深入拉美市场，助力当地消费模式转型，为各国数字经济产业发展及数字基础设施建设添砖加瓦。丰富数字平台生态2026年美加墨世界杯期间，大量国际游客来到墨西哥。如何应对快速增长的游客用车需求，保证乘客安全出行？长期在墨西哥运营的滴滴出

【#警惕互联网平台隐性搭售保险##非车险乱象要被整治了#】财产保险公司车险以外的业务，一般称为非车险业务。为有效治理非车险市场无序竞争，促进财险业高质量发展，国家金融监督管理总局日前发布《非车险综合治理行动方案》。非车险业务覆盖企财险、家财险、工程险、责任险、船舶险等上百个险种，涉及工业、农业、建筑、交通、安全生产和社会民生等众多领域，很多都和我们的生活密切相关。据记者了解，当前非车险领域存在销售

在德系、日系等国际车企纷纷表态要拥抱“中国速度”时，中国市场则对新车迭代速度过快现象开始反思。日前，有车企高管在某论坛上说，部分车企为追求上市速度，直接删减设计验证、量产验证等关键环节，让消费者变成试车员，引发“速成车”大讨论。尽管已有不少业内专家辟谣，今年上半年国内超600款新车上市，混合计算了配置衍生等多种情况，实际并没那么多。然而，即便按照各口径统计后的保守情况看，仍有约165款新车，这一数

数据边界的悖论：车联网的“数据荒”与算法进化很多人以为车联网的数据量是无限的，只要传感器足够多、采样频率足够高，就能构建出完美的数字孪生模型。其实不然，当车辆进入特定地理场景——比如上海F1国际赛车场这样的封闭高精度赛道时，数据采集会面临一个看似矛盾的困境：“没有更多数据了”。这里的“没有”不是指数据量为零，而是指在现有传感器架构下，数据采集的边际效益开始递减，甚至出现冗余干扰。赛道场景的数据瓶颈

【太平洋汽车 新车频道】在2026成都车展上，我们在启境展台拍摄到了此前已经正式上市的GT7(配置|询价)车型，新车定位新能源猎装车，指导价为20.99-32.99万，同时兼备高颜值、智能化、操控性等多种优势，在同级中较为亮眼。 外观方面，启境GT7拥有让人眼前一亮的观感，前脸配备了灵眸LED大灯，搭载华为全彩智慧投影技术，内部双层式的结构很有科技感。 不同的是，GT7前脸下方还有大尺寸的

8月21日，成都车展现场，长城炮Hi4-T生态车型重磅发布。商用炮Hi4-T飞手版、乘用炮Hi4-T黑武士版正式上市，长城炮Hi4-T轻旅共创版、长城炮Hi4-T双排升顶房车开启预订。 其中，商用炮Hi4-T飞手版两驱PHEV车型15.18万元、四驱Hi4-T车型16.88万元；乘用炮Hi4-T黑武士版舒适型17.88万元、尊享型18.88万元。购车用户均可享10000元置换礼、至高10万2

数据边界的悖论：车联网的“数据荒”与“数据冗余”很多人以为车联网的瓶颈在于数据量不足，其实不然——当系统持续接收“没有更多数据了”的错误反馈时，暴露的恰恰是数据治理体系的底层逻辑缺陷。这种错误并非简单的数据中断，而是车端-云端-路侧单元（RSU）协同过程中，数据流控制协议（DCP）与资源分配算法（RAA）的耦合失效导致的系统性故障。技术溯源：从“没有更多数据了”到协议层冲突在车联网架构中，数据流控

8月21日，2026成都车展开幕，极氪正式发布一款特别的概念车极氪0.01。与一般的概念车不同，该车的设计者并非专业汽车设计师，而是6岁小朋友Justin，它设计的车原型来自Justin在六一“造梦季”活动中创作的画作《玄甲雷霆赛车》。 国民主持人董浩叔叔作为“梦想见证官”出席，《功夫女足》演员雪野到场，极氪为这位小设计师举行了专属发布与交付仪式。 带车架号的真概念车 与普通手工模型或展

8月21日，2026成都国际汽车展览会盛大启幕。东风标致携新一代全尺寸智能SUV概念车——Peugeot Concept 8“琉明”亮相展台。继2026北京车展全球首发后，这款承载标致品牌智电转型愿景的概念车首次登陆西南市场，以前瞻设计、线控底盘与高阶智驾科技，向公众呈现法式汽车工业对未来出行的深度思考。 Concept 8“琉明”以“新一代全尺寸智能SUV”为定位，填补了标致品牌在该细分市

数据断层背后的系统级危机当车载终端弹出{"error":"没有更多数据了"}的报错时，很多人以为这是简单的存储容量告罄，其实不然——这暴露了车联网架构中数据采集层与传输层的协议断层。在某头部车企的实测中，其T-Box设备在连续高强度数据采集72小时后，出现CAN总线信号丢失率骤增37%的现象，底层逻辑是ECU与车载网关的通信协议存在版本兼容性缺陷。地理围栏与数据洪峰的冲突听起来可能反直觉，但在上海

数据瓶颈：车联网发展的隐形枷锁很多人以为车联网的数据获取是无限且无边界的，其实不然。在实际的车联网系统架构中，数据采集、传输、存储与处理各环节均存在物理与逻辑层面的限制，尤其在实时性要求极高的场景下，数据量与数据质量的矛盾愈发凸显。近期，某头部车企在智能驾驶测试中遭遇的“数据枯竭”事件，便暴露了这一行业痛点——当测试车队在特定地理区域（如山区隧道群）连续行驶时，由于GNSS信号遮挡、通信基站覆盖不

新华社合肥8月18日电 题：科大硅谷何以长出“创新雨林”   新华社记者李唐宁、周圆   “这样的技术不该留在实验室里。”合肥工业大学教授程腾告诉记者，在三年前的一次常规参访中，来访嘉宾们的这番话，让他正在研发的车联网量子安全通信技术逐步走向了市场。   专注科研曾是程腾“相对舒适的状态”，但来访人态度诚恳又坚持：智能网联汽车爆发，信息安全需求只会越来越迫切，“好技术等不起”。几个月后，

每经记者｜涂颖浩    每经编辑｜杨军     《每日经济新闻》记者从业内获悉，近日，中国保险行业协会发布的《2025年财产险公司互联网保险业务发展分析报告》（以下简称《报告》）显示，2025年，互联网财产保险行业实现保费收入1845.5亿元，同比增17.2%，较财产险行业整体保费增速高出13.3个百分点。互联网财产保险业务渗透率由2024年的9.3%上升至10.5%。从业务结构

稿件来源：新华每日电讯 产业新华社记者 李唐宁 周圆“这样的技术不该留在实验室里。”合肥工业大学教授程腾告诉记者，在三年前的一次常规参访中，来访嘉宾们的这番话，让他正在研发的车联网量子安全通信技术逐步走向了市场。专注科研曾是程腾“相对舒适的状态”，但来访人态度诚恳又坚持：智能网联汽车爆发，信息安全需求只会越来越迫切，“好技术等不起”。几个月后，冠盾科技注册成立。不久，公司的安全防护系统在汽车上成功

同壁财经讯，2026年8月18日，博泰车联网科技(上海)股份有限公司（证券简称：博泰车联，代码：2889.HK）首次被纳入Wind ESG评级，获评BBB。同期，公司综合得分为6.53分，高于电子设备、仪器和元件行业均值5.81分。在电子设备、仪器和元件行业516家公司中排名第154。从综合得分构成看，管理实践部分和争议事件部分分别为3.53分和3.00分。在管理实践部分，环境、社会与治理维度得分