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【导语】科技浪潮下，新型材料成为革新突破的幕后英雄。当古老锁子甲邂逅纳米科技，会擦出怎样的火花？美国西北大学研究人员将“锁子甲”理念融入纳米世界，打造出二维机械互锁聚合物“分子锁子甲”，每平方厘米含100万亿个机械互锁点，强韧无比。与工程塑料结合后，性能更是显著提升。这款21世纪的“分子链甲”，有望成为守护人类科技文明的新盔甲，开启防护材料新纪元。 编者按：在科技迅猛

【导(dǎo)语(yǔ)】近(jìn)日(rì)，我(wǒ)国(guó)科(kē)学(xué)家(jiā)成(chéng)功(gōng)攻(gōng)克(kè)全固(gù)态(tài)金(jīn)属(shǔ)锂(lǐ)电(diàn)池(chí)关键难(nán)题(tí)，让(ràng)电(diàn)池(chí)续(xù)航(háng)有(yǒu)望(wàng)从(cóng)500公(gōng)里(

车(chē)联(lián)网(wǎng)与(yǔ)车(chē)智(zhì)汇(huì)：一(yī)个(gè)“大(dà)生(shēng)态(tài)”与(yǔ)“小(xiǎo)工(gōng)具(jù)”的(de)关联(lián) 提(tí)到(dào)车(chē)联(lián)网(wǎng)，很(hěn)多(duō)人(rén)会(huì)联(lián)想(xiǎng)到(dào)科(kē)幻(

车联网：从“单车智能”到“群体智慧”的进化想象一下，当你驾驶汽车驶入城市主干道时，前方的红绿灯早已通过5G网络感知到你的车速，自动调整为绿灯；旁边的车辆通过V2V（车与车通信）技术实时共享位置信息，避免因视线盲区引发的剐蹭；而你的智能座舱则根据导航数据，提前规划出避开拥堵的最优🔰路线。这些看似科幻的场景，正是车联网技术正在推动的现实变革。据中国联通统计，截至2025年，国内乘用车网联渗透率

车联网软件：从“单兵作战”到“生态协同”的进化当你在高速上打开导航，发现前方3公里有事故拥堵；当你的车自动识别疲劳驾驶，打开座椅按摩并播放提神音乐；当物流公司通过云端调度，让200辆卡车以15米间距编队行驶——这些场景背后，都藏着车联网软件的“隐形大脑”。据统计，2025年全球联网汽车将突破4亿辆，中国车联网软件🈯

车联网平台：从“车连网”到“智慧交通”的进化提到车联网，很多人第一反应是“汽车连WiFi”，但它的内涵远不止于此。简单来说，车联网🔵入口是通过5G、物联网、大数据等技术，让车辆与车辆、道路、云端实现实时“对话”，从而提升出行效率、保障驾驶安全。根据工信部数据，2025年中国车联网市场规模已突破5

从10万级到智能出行：众泰车联网的十年进化2025年上海车展上，众泰Z500首次搭载基于沃尔沃WirelessCar技术开发的NGTP车🍁全站联网系统，以10万元级价格实现远程开锁、车窗升降等基础功能，引发行业热议。彼时，信号延迟15秒的尴尬场景，暴露出早期车联网的技术短板。十年后的今天，众泰T

从(cóng)“信(xìn)息(xi)孤(gū)岛(dǎo)”到(dào)“万(wàn)物(wù)互(hù)联(lián)”：车(chē)联(lián)网(wǎng)的底层逻辑革命当特斯拉车主在高速上开启导航辅助驾驶时，车辆不仅通过摄像头识别前方路况，更通过5G网络实时接收路侧单元（RSU）推送的交通信号灯状态和前车急刹预警——这种“车-路-云”协同的场景，正是车联网技术打破传统汽车“信息孤岛”的

【导语】在科技飞速发展的当下，全球首颗厘米级“生物人工心脏”于上海能山生物实验室诞生。这颗直径1厘米、由诱(yòu)导(dǎo)多(duō)能(néng)干(gàn)细胞培育的“肉团”，突破尺寸极限、成本大幅降低且功能逼真，相关成果发表于《自然-生物技术》。全球数万心衰患者苦等心脏移植，供体短缺、排异反应、伦理争议难题待解，而“生物人工心脏”或为药物试验、器官移植带来新希望，不过其临床应用仍面临诸

【导语】连接无线网络时，我们常看到“XXX-2.4G”和“XXX-5G”两种选项，这里的“5G”并非手机5G网络，而是指5GHz工作频段。无线网络2.4G与5G频段在网速、穿透力等方面差异显著，如何选择才能享受更快更稳定的网络？一文为你详细解答。 当我们要连无线网络的时候，可能会发现，路由器发出的无线网络会“一分为二”，同一个名称的网络会出现“XXX-2.4G”和“X

车路云一体化：从概念到城市级实践的跨越2025年7月，工信部🥔等五部委公布全国20个城市（联合体）入选智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，标志着中国智能网联汽车正式进入城市级规模化推广阶段。这一政策背后，是车联网技术从“单车智能”向“系统智能”的革命性转变。以北京亦庄为例，其车路协同示范基地已实现路侧单元（RSU）与智能网联汽车的实时数据交互，通过5G网络将交通信号灯状态、行人位置等信息

车联网终端：从“信息孤岛”到“数字神经” 想象一下，当你开着车接近路口时，导航突然弹出提示：“前方500米有行人闯入🚨官网，建议减速”，同时车内空调自动调高温度——这不是科幻电影，而是2025年车联网终端的日常。作为汽车与外界的“数字桥梁”，车联网终端通过5G、V2X（车与万物互联）等技术，将

车联网：从“单车智能”到“全域互联”的革命当你坐在车里，手机自动解锁车门，导航实时避开前方事故路段，车载屏幕弹出附近餐厅的优惠信息——这些看🔒全站似普通的场景，背后是车联网技术编织的“智能神经网”。据统计，2025年全球车联网市场规模达680亿美元，其中中国贡献了43%的增量。车联网早已不是“汽

物联网：让汽车从“铁盒子”变成“智慧管家” 如果现在(zài)告(gào)诉(su)你(nǐ)，十(shí)年(nián)前(qián)开(kāi)车(chē)时(shí)需(xū)要(yào)手(shǒu)动(dòng)找(zhǎo)车(chē)位(wèi)、担(dān)心(xīn)半(bàn)路抛(pāo)锚(máo)、路上(shàng)堵(dǔ)到(dào)怀(huái)疑(yí)人(ré

【导语】中国人民大学副教授塔娜解析大模型奥秘：从预训练、微调技术到GPT系列发展脉络，揭示DeepSeek等国产模型特色优势，同时直面算法偏见、AI幻觉等现实挑战，提出数据多样性提升、伦理审查等解决方案，助您科学认知与批判性使用人工智能。 大家好，我是中国人民大学新闻学院的副教授塔娜。我主要研究的方向是传播学与计算科学的交叉学科方向。大模型为什么可以回答各种问题？大模