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【导语】6月11日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在广东珠海成功获得中国民航局颁发的生产许可证，标志着该机型正式进入批量生产阶段。此前，AG600已于4月20日取得型(xíng)号(hào)合(hé)格(gé)证(zhèng)。此(cǐ)次(cì)生产许可证的获得，不仅是对AG600设计成熟度和生产体系可靠性的权威认可，也标志着我国民用航空制造业向高端化、规范化迈出了重要一步，对增强我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设具有重要意义。

媒体中国航空工业集团有限公司获悉，6月11日，我国完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在广东珠海获颁中国民航局生产许可证。

01 此前，已领“准生证”

每一架飞机投入运营前都要经过型号合格取证。如果我们将型号合格取证比喻成一场考试，“鲲龙”是考生，中国民用航空局是考官，考卷则是中国民用航空规章，成绩单就是取得的证。

从图纸飞向蓝天，“鲲龙”可谓是一路披荆斩棘，相继需要拿到三个证，即“准生证”“出生证”和“身份证”。

“准生证”就是型号合格证（TC），是一个飞机型号拿到的第一个证，用来表明飞机设计符合适航标准和环保要求。

“出生证”就是生产许可证（PC），飞机取得这个证意味着批量生产出来的飞机符合经批准的型号设计。

“身份证”就是单机运行许可证（AC），又可以理解为“准飞证”，拿到这个证就能证明该架飞机可以安全运营。

据介绍，AG600飞机有低空低速性能好、灭火救援效率高、水面飞行起降稳、执行任务领域广、技术领先独立、全面国产化配套等优势，已于今年4月20日获颁型号合格证。

02 这次，又领“出生证”

这一证件就好比飞机的“出生证”，标志着AG600飞机正式迈入批量生产阶段。

获得的生产许可证，表明了AG600飞机研制生产单位的质量体系符合适航规章要求，能够持续稳定地生产符合设计标准的飞机。AG600飞机迈入批量生产阶段，对我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设具有重要意义。

图片来源：央视新闻

生产许可证的颁发，不仅是对AG600设计成熟性、生产体系可靠性的权威认证，更是我国民用航空制造业迈向高端化、规范化的重要标志。通过AG600的产业化实践，增强了我国独立自主打造民用航空全产业链生态。

综合来源：新华社、央视新闻等。

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