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7月20日，星网锐捷涨5.11%，截至发稿，报31.48元/股，成交18.95亿元，换手率8.16%，总市值239.42亿元。 资料显示，福建星网锐捷通讯股份有限公司位于福建省福州市高新区新港大道33号星网锐捷科技园，成立日期1996年11月11日，上市日期2010年6月23日，公司主营业务涉及网络通讯业务、云终端与云支付业务、数字娱乐业务、融合通信业务、车联网及无线通讯系统业务等领域。主营

杭州云动智能汽车技术股份有限公司(以下简称：云动智能)于2026年1月19日所递交的港股招股书满6个月，于2026年7月19日失效，中金公司为其独家保荐人。招股书显示，根据弗若斯特沙利文报告，云动智能是中国车载智能网联解决方案行业的领先国产供货商。云动智能的解决方案对汽车行业向软件定义汽车的转型至关重要，而该趋势正推动着4G、 5G、卫星通信等先进通信技术的需求增长，同时车联网技术的应用亦日益普及

从软件产业积累到智能汽车生态布局，一座工业城市正在寻找下一增长曲线文｜中国自主汽车网汽车产业正在迎来一次深刻变化。过去100多年，汽车行业竞争的核心围绕发动机、变速箱、制造体系以及供应链能力展开。一家汽车企业能否建立竞争优势，往往取决于其制造效率和产业规模。但人工智能、大模型和智能驾驶技术的发展，正在改变汽车产业的竞争规则。未来汽车不再只是机械产品，而是融合软件、算法、数据和人工智能能力的智能终端

从软件产业积累到车联网生态建设，大连正在寻找智能汽车时代的新位置文｜中国自主汽车网汽车产业正在经历一场深刻变革。过去，人们评价汽车产业实力，更多关注制造能力、产业规模和供应链体系。但随着人工智能、大模型、智能驾驶快速发展，汽车产业的竞争逻辑正在发生变化。未来汽车不只是交通工具，更是人工智能技术的重要应用载体。一个新的问题随之出现：在智能汽车时代，一座城市凭什么获得新的产业机会？大连给出的答案，或许

底层协议与生态适配的双向突破很多人以为安卓系统在车联网领域的落地仅是操作系统移植，其实不然。车规级安卓的适配需重构Linux内核调度策略，将移动端优先级抢占机制替换为实时性保障的硬实时调度框架。众泰汽车在2021年推出的T700车型上，首次实现基于Android Automotive OS的深度定制，其底层逻辑是通过修改HAL层接口，将CAN总线数据流与Android Framework层解耦，使

（来源：车联新生态）在最新一期工信部新车申报目录中，查询到鸿蒙智行旗下享界汽车全新车型——享界V8已出现在申报目录上。据了解，新车是享界汽车旗下第四款量产车，也是享界汽车旗下首款MPV产品，外观采用全新设计风格，车内提供2+2+3式的七座布局，动力上将搭载纯电动和增程两种动力选择。外观方面，新车前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式灯带设计，且在灯带上方融入镀铬饰条装饰，增加车辆的层次感和精致度的同时也有效

联英达车联网的说明书：从协议栈到场景化落地的技术解构很多人以为车联网的本质是车辆与云端的数据交互，其实不然。真正的车联网技术底层逻辑，是构建在V2X（Vehicle-to-Everything）协议栈之上的多模态通信网络，其核心在于通过低时延、高可靠的通信链路，实现车辆与道路基础设施、其他车辆、行人及云端服务的实时信息交换。联英达车联网的解决方案，正是基于这一底层逻辑，通过自主研发的通信协议栈，实

■联通（广东）产业互联网有限公司。受访者供图 日前，联通（广东）产业互联网有限公司（简称“联通广东产互”）党委荣获“广东省先进基层党组织”称号。作为中国联通旗下专注于产业互联网领域的专业子公司，该公司2025年法人收入及利润总额在全国同类公司中排名第一，连续三年纳税位居广州开发区服务业前三，先后荣获中央企业先进集体、国家高新技术企业、全国“五一”劳动奖状等多项荣誉。荣誉的背后，是一个基层

记得上个月的时候，有不少圈内人就说过，目前各大车企有些疯狂，平均每天多达3款新车上市。结果，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇前几天就发文，说如今的的汽车市场彻底疯了，今年1-5月一共推出542款新车，平均每天3.6款。对汽车行业不太了解的小伙伴可能觉得这个数字没什么问题，但稍微对汽车了解的小伙伴都明白，这个数字足以说明市场竞争有多惨烈。看清楚，我用的是惨烈，不是激烈。举个简单例子，以前一家车企1

车联网的隐性价值：从效率优化到系统韧性重构很多人以为车联网的价值仅停留在实时路况导航或远程诊断层面，其实不然。其底层逻辑是通过V2X（车与万物互联）技术，将交通系统从孤立节点升级为动态网络，进而实现全局最优解。以2023年杭州亚运会期间试点的车路协同系统为例，赛事组委会在奥体中心周边20平方公里范围内部署了3000+个路侧单元（RSU），通过5G-V2X技术将交通信号灯、摄像头、气象传感器等设备数

主要财务指标：本期利润-487.58万元 期末净值5100万元 报告期内（2026年4月1日-6月30日），车联网ETF（基金主代码：159872）主要财务指标表现如下：本期已实现收益为-28.02万元，本期利润-487.58万元，加权平均基金份额本期利润-0.0821元，期末基金资产净值5100.57万元，期末基金份额净值0.8674元。 主要财务指标报告期（2026年4月1日-6月30

从电商到车联网：一场被低估的底层逻辑迁移很多人以为马云的车联网布局是阿里生态的横向扩展，其实不然。其底层逻辑是数据资产的重构——当电商平台的用户行为数据与车载场景的时空数据形成交叉验证，车辆便从交通工具升级为移动数据节点。这种认知差异，正是多数企业折戟车联网赛道的根本原因。技术架构的「反常识」设计听起来可能反直觉，但马云团队在车联网架构中采用了「去中心化边缘计算+区块链存证」的混合模式。传统车联网

来源：宁波公安 “锁好车门，别让他下车！”“赶紧掉头，开回所里！”在急促又焦灼的喊话声下 网约车随即调转方向 载着受害人小王（化名）和四万余元现金 稳稳停在了宁海县公安局西店派出所门口 一场惊心动魄的反诈拦截就此落幕 反诈辅警上前劝阻 当日 西店派出所接到预警 辖区一名群众疑似正遭遇电信诈骗 “阿桂平安”反诈工作室队员徐嘉隆 立刻拨通受害人小王的电话 电话里 小王满口答应来所配合 可背景音中断续传

近期，不少车主反映遭遇了“车大位小”的停车难题，想停进车位不容易，想开关车门也不方便。相关数据显示，今年6月，我国新能源乘用车渗透率达62.8%，其中，车宽2米的各类“胖”新能源汽车占比不小。然而，国内的很多小区、商场、医院的公共停车位，车位宽度仅为2.2米左右，各地“车大位小”的问题日益突出。新能源汽车的“体格”持续膨胀是多重因素叠加的结果。从需求端看，家庭结构变化推高了多座出行需求，不少消费者

快科技7月19日消息，日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文，针对财政部等三部门发布的电池消费税调整政策，直言整车企业利润正被电池企业大幅挤压，“车企一定要造电池”，否则不可能成为世界级整车企业。崔东树援引2025年《财富》世界500强数据指出，上榜中国车企共实现147亿美元利润，其中某电池头部企业独占71亿美元，电池以外的整车企业只占百分之十几的利润。他直言这一局面“惨不忍睹”，称整车企