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近日全国各地高校迎来开学季大批学生旅客集中返校南宁、桂林等地区火车站客流增加中国铁路南宁局集团有限公司及时调整运力，加开230列动车全力满足旅客出行需求为做好学生返校运输工作，铁路部门在8月27日至30日期间，加开南宁东至北海、桂林、百色、河池西、玉林北、东兴市、凭祥东，桂林至阳朔、全州南等区间动车203列；加开贵阳、广州、深圳、成都、重庆、昆明等热门方向跨省列车共27列，覆盖多个学生客流集中出行

原来小米澎程还藏了这个技能。雷总公布 N70 Pro、N70 Max、N90 Max 更多信息的时候，一堆“前双叉臂”“昆仑增程器”“2200MPa 超强钢”里面，夹着四个很容易被忽略的字：应急浮水。看到这里，很多人第一反应是：2026 年的车企，已经卷到开始“造船”了。因为这两年，会下水的车确实越来越多。仰望 U8(配置|询价) 已经能在水里行驶、转向、掉头；纵横 G700 更直接，连专用推进器

当地时间9月1日，据彭博社报道，中国车企借助人工智能将全新车型开发周期压缩至18个月，远快于海外传统车企的3至5年，中国监管部门因担忧过快开发牺牲产品安全与品质，启动为期一年的专项整治行动，加强汽车安全核查。随着行业竞争加剧、利润空间收窄，据阿尔特汽车技术（IAT Automobile Technology）和中国汽车工业协会估算，人工智能的应用将把全新车型的上市周期压缩至18个月的行业新标准，比

近日，据港交所披露的信息显示，上海剧星传媒股份有限公司（简称“剧星传媒”）向港交所递交上市申请书，独家保荐人为浦银国际。值得一提的是，该公司曾于2015年在新三板挂牌，2023年主动终止挂牌。招股书披露的资料显示，剧星传媒是一家整合营销服务提供商，围绕营销全链路打造了综合服务矩阵，包括品牌IP内容营销、明星及达人营销、效果营销、直播电商营销及国际营销。公司援引弗若斯特沙利文的资料称，按2025年收

来源：新华财经汽车后市场的消费潜力有望被进一步挖掘。《关于推动商品消费扩容升级的实施意见》（下称“意见”）提出，深入推进汽车流通消费改革试点，加快破除汽车流通消费领域不合理限制性措施，创新汽车使用管理模式，全链条扩大汽车消费。培育壮大汽车后市场，支持发展汽车改装、维修保养、赛事运动、房车露营，建立传统经典车认定和管理制度。记者近日采访获悉，汽车后市场消费作为围绕汽车使用而产生的全周期性消费，对拉动

证券之星消息，9月2日华阳集团（002906）涨5.13%，收盘报28.7元，换手率3.3%，成交量17.31万手，成交额4.85亿元。该股为胎压监测、横琴新区、理想汽车概念股、飞行汽车/eVTOL、汽车零部件、无线充电、小米汽车、华为汽车、华为HMS、自动刹车、智能座舱、车联网/车路云、电子后视镜、毫米波雷达、云计算数据中心、无人驾驶、星闪概念、LED、特斯拉、激光雷达、华为产业链、华为海思、宁

近日，四川成都一男子给爱车贴膜，结果忘记去掉图片水印，贴膜师傅竟把水印字母原封不动全贴了上去，引发网友热议。当事人称“取车时看到满车字母都懵了！”汽车贴膜越贵越好？主要看这几个地方！如今，车膜已成汽车消费“标配”你有没有过这样的疑问：贴膜越贵越好吗？好的车膜应该是什么样的？图片来源：AI生成，仅供参考合格的车膜必须符合什么标准？一块合格的车膜，必须符合GA/T 744《汽车车窗玻璃遮阳膜》和 QC

本文转自：福州日报 一键查车 分区直达 福州南站网约车智慧导航破解“找车难” 见习记者 李琪 记者 孙漫 通讯员 丁朔 福州南站网约车上车点采用“颜色+编号”精准分区，乘客可快速找到对应位置。 本报记者 包华摄 本报讯（见习记者 李琪 记者 孙漫 通讯员 丁朔）“以前出了站光找车都要好久，高峰期更是‘车找人、人找车’两头干着急。现在扫个码就能看到车在哪个车位，2分钟就上车了！”

车联网数据断层：技术瓶颈与系统容量的双重博弈很多人以为车联网系统的数据吞吐量仅受硬件算力限制，其实不然。在真实场景中，当车载终端（OBU）与路侧单元（RSU）的通信链路出现协议版本不匹配时，即使硬件性能未达上限，系统仍会主动触发数据截断机制，反馈“没有更多数据了”的错误提示。这种底层逻辑源于车联网通信协议的容错设计——为避免无效数据堆积导致链路瘫痪，协议层预设了数据包最大传输单元（MTU）阈值，一

9月1日消息，老罗不久前刚社交平台发了条灵魂拷问：现在国内新能源车企，到底有哪家接了完整满血的顶尖大模型？比如豆包、千问、Kimi这种第一梯队的。老罗特别强调了一点，他不是在说车辆控制那部分。他知道那部分车企第一时间会拿安全当借口，他这次吐槽的纯粹是对话问答功能。图源：微博在前前后后试了好几十辆车，老罗发现一个让他很意外的现状：居然没有一家车企，真的给用户接入完整版的头部大模型。老罗直呼：术业有专

本文转自：中国科学报倪思洁 张双虎■本报记者 倪思洁 张双虎“面对人工智能（AI）及智能体兴起的考验，互联网基础资源技术创新正当其时。”近日，中国工程院院士邬贺铨在第五届互联网基础资源高质量发展会议上说。当天，一场以“筑基AI，智联未来”为主题的会议在京举行，产学研各界代表聚焦互联网基础资源及其服务设施在AI时代的升级与变革展开研讨。就在一个月前，工业和信息化部、中央网信办、国家发展改革委、国家数

本文转自：生活报 购重疾险患癌仅赔保费？ 互联网投保警惕免责条款“藏太深” 据央视新闻报道 当下，短视频、社交平台已成为互联网保险的主要营销渠道，覆盖人群众多。然而，随着流量增加，一些互联网保险在营销时存在夸大保障力度、弱化免赔风险等关键规则，诱导消费者投保，最终导致理赔纠纷，消费者利益受损。北京的吴先生连续多年投保了一款互联网重疾险，在不幸罹患癌症后却遭遇了拒赔。 消费者购买重疾

数据孤岛与车联网的底层逻辑悖论很多人以为，车联网的终极形态是海量数据实时交互形成的智能网络，但当系统反馈“没有更多数据了”时，暴露的恰恰是行业长期忽视的底层矛盾——数据采集的物理极限与算法迭代的算力需求之间，存在不可调和的冲突。数据断层的技术诱因从通信协议层面看，CAN总线的数据吞吐量上限为1Mbps，而现代自动驾驶系统单帧图像数据量已突破20MB。这种量级差异导致，即使车辆配备5G模块，其底层总

今年5月，国家网信办、公安部、文化和旅游部、市场监管总局、广电总局联合公布《互联网信息内容多渠道分发服务管理规定》（以下简称《规定》），自9月1日起正式施行。这是我国首部专门规范互联网信息内容多渠道分发服务的管理规定，明确了在境内提供和使用互联网信息内容多渠道分发服务及其监督管理的基本原则和制度规则。 《互联网信息内容多渠道分发服务管理规定》今起施行 《规定》所称互联网信息内容多渠道分发服

本文转自：华西都市报 购重疾险患癌仅赔保费？ 互联网投保警惕免责条款“藏太深” 当下短视频、社交平台已成为互联网保险的主要营销渠道，覆盖人群众多。然而随着流量增加，一些互联网保险在营销时存在夸大保障力度、弱化免赔风险等关键规则，诱导消费者投保，最终导致理赔纠纷，消费者利益受损。北京的吴先生连续多年投保了一款互联网重疾险，在不幸罹患癌症后却遭遇了拒赔。 消费者购买重疾险 患癌后却遭拒赔