本文转自：海峡都市报
告别“找车难” 看准颜色轻松上车
福州火车南站网约车智慧导引系统全新上线
旅客可以通过系统的显示，快速找到网约车
接客车道进行彩色分区，报上颜色，乘客与司机就能对上位置
N海都记者 林涓 马俊杰 文/图
正值开学季，作为福州重要的交通枢纽，福州火车南站客流涌动，不少大学生拖着大包小包行李箱出站打车。从前，司乘两头互相找、电话来回打，而今年4月投用的网约车智慧导引系统，经过四个月调试磨合，把“人找车”的老难题给破解了，旅客和司机出站打车顺畅了不少。
现场：大屏、扫码双管齐下 看颜色就能快速找车
9月2日下午，记者来到福州火车南站网约车上客区，现场虽人来人往，但司乘不用再反复沟通找位置，对接上车一气呵成。
上客区里，3块车位提示显示屏不停刷新进场网约车车牌和停靠区块信息，2块车辆引导LED同步滚动提示。28颗车位识别探头分布各个点位，一双双“电子眼睛”实时盯着每一个车位的车辆停放状态。
旅客有两种寻车方式，站在原地看大屏，就能看清网约车停在哪一片，也可以扫现场张贴的小程序码，进入导引界面，输入车牌后四位或者手机号，直接锁定车辆具体位置，不用再反复跟司机核对方位。
此外，地面被刷成红、黄、蓝、绿四大颜色分区，每个区块配上车位编号，每个区域设置15个车位。乘客只要报一句“我在黄色区”，或者司机说“车停蓝色块”，双方一下子就能对上位置。
“之前放假回来，出站打车头都大，人多车多，明明都到同一个场站，就是碰不上面，电话打一通又一通。现在扫个码，看一眼屏幕，报个颜色，几步路就找到车。”一名返校的大学生拖着行李箱，扫码之后很快就找到网约车，顺利上车离开。
记者现场看到，网约车开进场站，系统会给司机推送车少区域的停靠建议。车辆停稳，探头识别到车牌，信息立刻同步到大屏和小程序，整个过程几秒钟就完成。
从技术层面规范接单 避免大量车辆扎堆
火车南站综管处执法科科长叶梦杰向记者说起改造的初衷，“很多乘客反映，司机找不到自己，自己也看不到车，两边在现场干着急。同时大量网约车扎堆挤在上客区等单，进进出出，整个上客区堵得水泄不通。”
为了啃下这块硬骨头，场站重新规划场地功能。利用P2社会停车场部分车位、福泉高速连接线桥下空间，开辟两处网约车蓄车区，合计提供约300个蓄车位。同时，在网约车上车点设置电子围栏，上车点内无法接单，从技术层面规范了接单秩序。网约车司机可以先在蓄车区安心等待接单，接到订单后再驶入上车点接乘客，有效避免了大量车辆扎堆拥堵。
值得一提的是，场站还把原来一条接客车道，改造成室内旅客候车区，给等候打车的乘客更多的候车空间。
叶梦杰坦言，系统刚上线的时候并不完美，“刚装完那阵子，设备要磨合，探头识别偶尔不准，系统还会出现闪退。我们持续调了好几个月，现在整套系统运行稳定。”四个月运行下来，网约车“找车难”“打车难”相关投诉已经降为0。
便民服务还在加码。记者了解到，福州火车南站接下来会联合市、区社工部、滴滴公司，打造网约车司机驿站。驿站配备座椅、空调、免费充电、饮用水，计划9月底完工投用，给奔波在路上的网约车司机一个歇脚休整的地方。
